Mezi hlavní příčiny vysoké teploty v tunelu patří rozdíly ve slunečním záření, akumulace výfukových plynů automobilů, geotermální teplo, odvod tepla stavebních strojů, odvod tepla při odstřelu v tunelu a hydratační teplo vyzdívkového betonu.
Rozdíl ve slunečním záření: Hlavním důvodem teplotního rozdílu mezi vnitřkem a vnějškem tunelu je rozdíl ve slunečním záření. Vnější strana tunelu je přímo ovlivňována slunečním zářením a rychle se zahřívá, zatímco vnitřek tunelu se díky stínění horní části tunelu příliš nezahřeje, což má za následek, že nejvyšší teplota vně tunelu je vyšší než že uvnitř tunelu.
Akumulace výfukových plynů automobilů: V tunelu se hromadí výfukové plyny vypouštěné automobily, což je také důležitým důvodem zvýšení teploty v tunelu. Zejména v tunelech s hustým provozem je akumulační efekt výfukových plynů patrnější.
Geotermální teplo, odvod tepla stavebních strojů, odvod tepla odstřelem v tunelu: Teplotu v tunelu může ovlivnit také geotermální teplo, odvod tepla stavebních strojů a odvod tepla odstřely v tunelu. Tyto faktory způsobí, že teplota v tunelu bude vyšší než okolní teplota vně tunelu.
Hydratační teplo betonu ostění: Při stavbě tunelu je faktorem, který způsobuje zvýšení teploty v tunelu, také hydratační teplo betonu ostění. Beton během procesu tuhnutí uvolní určité množství tepla, které ovlivní teplotu v tunelu.
